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电缆外护层类型
虽然制造时应遵循国家标准,但工程实际曾有三芯电缆用于交流单相情况,因涡流损耗发热导致电缆温升过高的事例发生。裸铅包电缆直埋于潮湿土壤中出现腐蚀穿孔;外套铠装虽有一定防腐作用,但在化学腐蚀环境中时间长了也会出现锈蚀。
电缆挤塑外套常用聚乙烯PE或聚氯乙烯PVC。聚乙烯PE不及聚氯乙烯PVC耐环境应力开裂性能好,聚氯乙烯在燃烧时分解的氯有助于阻燃,多采用聚氯乙烯。
但-20℃以下低温用普通聚氯乙烯易脆化开裂,而聚乙烯可耐-50~-60℃;
对丙酮、二甲苯、三氯甲烷、石油乙醚、杂酚油、氢氧化钠等化学药物的耐受性,聚乙烯优于聚氯乙烯;燃烧时聚乙烯不像聚氯乙烯析出含有氯化氢等毒性气体,这些情况就宜采用聚乙烯作挤塑护套。直埋敷设采用钢带铠装等的条件之一。由于重载车辆通过时传递至电缆的压力较大。借鉴日本电气设备技术基准,直埋敷设的埋深对载重车经过地段要求大于-1.2m,只是在无重压情况下埋深可按-0.6m,允许用无钢带铠装电缆,而对35kV及以下电缆的一般埋深要求为不小于-0.7m。直埋敷设采用钢铠装也是从防止外力破坏考虑的。
统计显示直埋敷设的电缆事故较多,且属于机械性损伤的比例相当高。全塑电缆受鼠害而导致故障的情况屡见不鲜。统计显示,外径10~15mm的电缆受害比例最大。日本铁道因鼠害导致电气信号事故,1969~1984年共发生335次,每年达48~62
次之多。水下电缆主要在水深、水下较长、水流速较大或有波浪,潮汐等综合作用的受力条件下,仅靠电缆缆芯的耐张力往往不足以满足要求,需有钢丝铠装且宜预扭或绞向相反式构造。此外,江海等船舶的投锚和海中拖网渔船的渔具等,可能有机械损伤危及时,有时也需电缆具有适当防护特性,还可能有双层钢线铠装、钢带加双层钢丝铠装,或反向卷绕的双层钢丝、短节距离卷绕的双层钢丝,以及铠装中含有聚酰胺纤维制的承重线、碳化硅聚氯乙烯护层等多种构造型类,可以因地制宜选择。